Diagnóstico de Avarias
Módulo ondulador WRD254 conversor
dos serviços auxiliares LE5600
Elias Casemiro e José Salgueiro – O presente trabalho teve na sua génese diversos pedidos para que se estudasse a viabilidade da reparação do Módulo Ondulador WRD254. Desenvolveu-se, nesse sentido, o estudo do ondulador e das respectivas cartas, assim como o levantamento progressivo do seu esquema eléctrico, o que permitiu a aquisição de múltiplos conhecimentos relativos ao modo de funcionamento do equipamento tendo também proporcionado a construção de um simulador.
O Diagnóstico de avarias – Módulo ondulador WRD254 teve como objectivos essenciais:
1. Diagnosticar rapidamente avarias
2. Reparar e ensaiar em Oficina o Módulo Ondulador
3. Elaborar a documentação técnica necessária às operações de diagnóstico, reparação e ensaio
4. Criar o conjunto de condições para que as reparações:
- Sejam realizadas em condições de segurança para os operadores;
- Tenham fiabilidade do ponto de vista da operacionalidade do equipamento;
- Permitam uma contínua evolução de métodos que visem a redução dos tempos de reparação;
- Proporcionem à EMEF aumentar a sua facturação e capacidade técnica;
- Demonstrem viabilidade económica, beneficiando o cliente CP.
Acções desenvolvidas com vista à reparação do Módulo Ondulador:
1. Estudo e preparação de documentação técnica, com levantamento gradual do esquema eléctrico das Cartas de Comando (placas de circuito impresso com várias camadas)
2. Construção do Simulador de uma rede trifásica para comando do ondulador, dispondo, também, de um conjunto de pontos de medida através dos quais se pode conferir todas as condições de funcionamento
Proveitos para a EMEF:
1. Redução dos tempos de reparação de >a 30h para 2. Redução dos tempos de imobilização média dos equipamentos de ≈5 meses para 3. Diminuição de uma taxa de rejeição após reparação de ≈15% para 4. Reforço das condições de segurança dos agentes intervenientes, uma vez que inicialmente era necessário efectuar ensaios nas locomotivas, correndo-se os riscos inerentes ao transporte de equipamentos volumosos e pesados em locais de difícil movimentação e ainda a verificações realizadas em funcionamento com os circuitos em carga. Actualmente os testes são realizados recorrendo ao simulador, na oficina, sem movimentação dos órgãos a ensaiar e com condições e equipamentos de teste que garantem total segurança.
